L'ÉPOQUE - Dans un monde en perpétuelle mutation, le Yacht Club de Monaco s'affirme comme un phare pour l'industrie du yachting, en réunissant les acteurs clés lors de son 17e Symposium Économique « La Belle Classe Superyachts ». Ce rassemblement a mis en lumière les répercussions directes des tensions géopolitiques sur le secteur.
14.02.2025 © L'ÉPOQUE PARIS
Par Philippe Masson
Le yachting à l’échelle mondiale traverse une phase de changements significatifs. Les tensions en mer Rouge, la situation au Moyen-Orient et le conflit en Ukraine redéfinissent les itinéraires maritimes traditionnels. Comme l’a mentionné Ralph Dazert, Responsable des Renseignements chez Superyacht Times, le transit par le cap de Bonne-Espérance a connu une augmentation notable, passant de 5 à 23 super-yachts entre 2022 et 2024, tandis que les passages par le golfe d’Aden ont chuté de 41 à 7 durant la même période.
« ace aux incertitudes géopolitiques, le yachting international doit non seulement s’adapter mais également anticiper », souligne Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco. Cette adaptation se manifeste notamment par un changement dans les comportements d’achat. Bien que les ventes aux clients russes aient diminué, le marché a su se redresser grâce à l’intérêt croissant des acheteurs américains et asiatiques, notamment en Inde.
Le secteur fait preuve d'une belle résilience avec 192 ventes de yachts neufs de plus de 30 mètres en 2024. Le Moyen-Orient continue d’étendre sa présence malgré les tensions régionales. « Nous constatons une augmentation du nombre de bateaux basés aux Émirats. Le Moyen-Orient demeure une région en pleine expansion pour le yachting », confirme Ralph Dazert.
Les perspectives économiques restent prometteuses, soutenues par une croissance continue de la richesse à l’échelle mondiale. Selon Ernesto De Marzio, Directeur Général chez UBS Monaco, « la richesse des milliardaires a doublé en dix ans, atteignant environ 14 000 milliards de dollars, tandis que le nombre de milliardaires est passé de 1 757 à 2 682. »
Le Yacht Club de Monaco maintient son engagement envers un yachting responsable, comme l’illustre la remise des emblèmes SEA Index® à deux super-yachts exemplaires : M/Y ASLEC 4 et M/Y Galena. Le prochain rendez-vous est déjà fixé au 6 mars 2025 pour le 14e Symposium Environnemental, témoignant ainsi de la volonté du secteur de concilier adaptation aux défis géopolitiques et transition écologique.
Quelques chiffres :
Flotte mondiale :
6 026 navires.
Construction de super-yachts :
Légère baisse des projets en cours pour 2025, particulièrement pour les yachts de 30-40 m et 60-80 m. Le segment des yachts de 40-50 mètres continue de croître. Livraison prévue de plus de 200 nouveaux super-yachts en 2025.
Régions clés :
25 % des super-yachts (40 m+) se trouvent en Amérique du Nord.
Europe :
45 % de la flotte mondiale (40 m+) est localisée en Europe.
Moyen-Orient : Stabilité dans le nombre de yachts avec environ 15 nouvelles ventes (30 m+) annuelles.
Tendances du marché du yachting et impact géopolitique :
226 nouveaux yachts ont été livrés en 2024 (>30m), établissant un record depuis 2010, malgré une concentration accrue de l’industrie sur quelques grands chantiers navals.
Hausse de la construction spéculative :
environ un tiers des yachts actuellement en construction sont encore disponibles à la vente.